SR-205 Banco de teste de teste de injetores de alta pressão de alta pressão Equipamento educativo destino de ensino elétrico automotivo 1. Objectivo:
1.º Detetar o volume de injeção de combustível e o volume de retorno do óleo do injetor ferroviário comum em condições de trabalho, como aperto, carga total, velocidade média, velocidade de ralenti e pré-injecção;
2.º Verifique a pressão de abertura do injetor ferroviário comum;
3.º Verifique a aperto do injetor ferroviário comum;
4.º Verifique a qualidade da atomização do injetor ferroviário comum;
5.º A alta pressão de descarga de injetores ferroviários comuns.
2. Características:
1. Base de dados padrão integrada de injetores ferroviários;
2.º Controlo automático de pressão automática e de circuito fechado;
3.º O volume de injeção de combustível e o volume de retorno de óleo são medidos por sensores de fluxo e copos de medição, que têm boa fiabilidade, alta precisão e automatização forte.
4.º O motor principal é acionado pela conversão de frequências e a bomba de comboio comum BOSCH fornece óleo;
5. Pode detetar várias marcas de injetores ferroviários comuns de três nacionais, quatro nacionais, cinco nacionais e seis nacionais e futuros nacionais, como Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Fukang, Dongkang e vários injetores piezoelétricos, etc.; pode ser estático separadamente Verifique se a válvula do solenóide do injetor é boa ou má.
6.º Motherboards industriais de computadores, sistemas operativos incorporados;
7.º Operação do rato; 8. Fonte de alimentação de pulso 12V/24V Conversão automática;
9. Interface humanizada, mais conveniente de operar e utilizar.
10.º A plataforma é feita de soldado e polido de tubo de aço de alta qualidade, o que é durável.
11.º A superfície do suporte é tratada com tinta de automóvel de alta qualidade, que é bonita e generosa.
3. Parâmetros técnicos:
1. Pressão de fornecimento de petróleo: 0~210MPa pode ser definida arbitrariamente;
2. Precisão da apresentação de pressão: ±0,1 MPa;
3.º Fonte de alimentação do host: 380V; 50HZ/220V
4.º intervalo de velocidade do fuso: (rpm) 0-3000rpm.
5. Direção do fuso: avançado/reverso
6. Número de cilindros do injetor de teste: 1.
7. A potência máxima de saída do fuso: (kW) 2,6KW
8. Pressão de fornecimento de óleo ferroviário comum de alta pressão: (MPa) 210
9. Tempos de contagem de medição de óleo (tempos): 0-1000.
10.º Volume do tanque de combustível: (L) 20.
11. Configuração de largura de pulso: (subtil) 0-3000.
12. Controlo de pressão: (PID) loop aberto/loop fechado. 13. Energia do inversor: (kW) 2.6KW
14. Temperatura de controlo de combustível: 40±2 graus.
15. Energia do motor: (kilowatt) 2.6KW
16. Comprimento 950, largura 950, altura 1050
17. Peso: 180 kg
